Luftsportzentrum Mainfranken - Flugschule - Flight Safety Training

UL Flugschule Luftsportzentrum Mainfranken-Würzburg

Ihre Ultraleichtflugschule in Unterfranken - Würzburg - Flight Safety Training

Der Weg auf den Pilotensitz ist gar nicht so schwer, dennoch fordert er Ihre ganze Aufmerksamkeit. Es ist aber durchaus möglich die Ausbildung zur Sportpilotenlizenz innerhalb eines Jahres zu absolvieren. Ein Jahr in dem Sie schon jede Menge Freude am Fliegen haben werden und Ihre ersten 30 Stunden auf dem Pilotensitz verbringen. Deshalb kommen Sie zu uns nach Würzburg und informieren Sie sich in unserem Bür in Würzburg-Heidingsfeld über die Ausbildung.

Neben der Zeit und dem Lernen steht dann häufig die Frage nach den Kosten im Raum. Mit ca. 6000,- Euro ist die Ausbildung zum Piloten für Ultraleichtflugzeuge bezahlbar und vergleichen Sie mal wie teuer zur Zeit der Autoführerschein ist. Mehr Informationen auf dem Anmeldeformular.

Nun zum Nutzen, neben jeder Menge Spaß entwickelt sich das Ultraleichtflugzeug zu einer der wirtschaftlichsten Reisemöglichkeiten für den Alleinreisenden. Mit einer Reisegeschwindigkeit von bis zu 200 km/h und bei einem Stundenpreis  von 100,- € eine echte Alternative zum Auto. Als einzige Einschränkung kann schlechtes Wetter Ihre Reisepläne durchkreuzen, Staurisiko  so wie auf der Autobahn Fehlanzeige.

Interessiert ? Dann vereinbaren Sie doch einen Termin zu einer Schnupperstunde mit einem unserer Fluglehrer. Danach entscheiden Sie selbst ob auch Sie die Ausbildung zum Privatpiloten beginnen möchten.

Wir schulen zentral gelegen an einem der schönsten Flugplätze Mainfrankens. Der Flugplatz Giebelstadt bietet optimalste Möglichkeiten zur Schulung und das in unmittelbarer Nähe zum Oberzentrum Würzburg. Der Theorieunterricht findet in unseren Schulungsräumen in Würzburg-Heidingsfeld in der Winterhäuser Str. statt. Dort erhalten Sie eine umfassende theoretische Ausbildung welche die Grundlage auf dem Weg vom Fußgänger zum Piloten ist.

Flight Safety Training auf CH 601 XL

Sie sind schon ein erfahrener Pilot und möchten den fälligen Überprüfungsflug sinnvoll nutzen ? Desweiteren möchten Sie bei Ihren Flügen noch sicherer unterwegs sein und auch außergewöhnlichen Situationen besser gewachsen sein ?
Dann absolvieren Sie doch auf Ihrer eigenen Maschine bei uns ein Flight Safety Training.

Hierzu sollten Sie ein Wochenende einplanen, es steht Ihnen dann Ihr ganz persönlicher Trainer zu Verfügung. Sie lernen die Übungen des vom DULV angebotenen Flight Safety Training und sind danach fit für die Prüfung bei einem Flight Safety Prüfer.

Weitere Informationen zu Flight Safety finden Sie auf den Seiten des DULV.

Ihr Dieter Blendel
Luftsportzentrum Mainfranken
PPL und UL Theorie und Praxisausbildung
Winterhäuser Str. 98
97084 Würzburg
Tel.: 09 31 / 66 18 75
Fax: 09 31 / 66 16 25

luftsportzentrum@blendel-gmbh.de

AUSBILDUNGSVORRAUSSETZUNGEN
AUSBILDUNGSVERLAUGVERLAUF

Wann kann ich die  UL-Ausbildung beginnen?

Im Prinzip jederzeit!

Wir bilden bei entsprechender Wetterlage das ganze Jahr aus. Um einen Eindruck zu gewinnen ob Ihnen das Fliegen überhaupt Spass macht, laden wir Sie jederzeit zu uns an den Flugplatz zu einem Gespräch ein.

Brauche ich ein Funksprechzeugnis und muß ich Englisch sprechen können?

In Deutschland wird deutsch gesprochen. Auf bestimmten Frequenzen und in bestimmten Bereichen kann das aber anders sein! Das Funksprechzeugnis können Sie im Rahmen Ihrer Pilotenausbildung in einem zusätzlichem Kurs bei uns erwerben. Die Ausbildung nach LuftPersV  (nur für UL Piloten) ist in die Theorieausbildung eingeschlossen.

Was brauche ich denn alles?

Wir unterstützen Sie gerne bei allem was Sie brauchen.
Allerdings müssen Sie sich selbst noch um folgendes kümmern:

Die erste Aufgabe: "Fliegerärztliche Tauglichkeitszeugnis".
Ein "Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis" ist die  Grundvoraussetzung für den Ausbildungsbeginn. Es wird dabei eine allgemeine gute Gesundheit und  Unversehrtheit vorausgesetzt. Der darauf folgende Besuch beim Augenarzt (keine Angst, auch Brillenträger dürfen fliegen) schließt  die Untersuchung ab und Sie erhalten das Fliegerärztliche Tauglichkeitszeugnis Klasse 2. Dieses ist bis zum 30. Lebensjahr 5 Jahre gültig und muss danach erneuert werden (von 30 bis 50 Jahre ist die Gültigkeit 2 Jahre, ab 50 Jahre nur noch 1 Jahr gültig). 
Diese Untersuchung übernimmt leider keine Krankenkasse und kostet ca. 100  EURO.

Adressen von Fliegerärzten finden Sie auf der Homepage des Deutschen Ultraleichtflugverbandes  www.dulv.deunter Fliegerärzte. Gerne empfehlen wir Ihnen auch einen Arzt in unserer Region.

Das erste Formular: Kopie Ihrer Geburtsurkunde
Als zweite Ausbildungsvoraussetzung benötigen Sie noch eine Kopie Ihrer Geburtsurkunde. Haben Sie beide Unterlagen beisammen (Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis und Kopie Ihrer  Geburtsurkunde) steht dem Ausbildungsbeginn nicht mehr im Wege. Also anrufen, Termin vereinbaren und ab nach Torgau-Beilrode um den Ausbildungsvertrag abzuschließen und um die erste Flugstunde zu  genießen.

1  Passbild für Ihre Pilotenlizenz

Bei Ausbildungsbeginn müssen Sie noch folgende Unterlagen beantragen und dann nachreichen:
 

Das Persönliche Führungszeugnis  ( ! ) beim Einwohnermeldeamt
Ihre Zuverlässigkeit wird von der Luftfahrtbehörde durch die Einforderung eines aktuellen, pol. Führungszeugnisses beurteilt. Die Anzahl der Einträge sollte möglichst niedrig sein und ist ausschlaggebend ob Sie Ihre Ausbildung überhaupt beginnen können.Ein Persönliches  Führungszeugnis erhalten Sie bei Ihrem zuständigen Einwohnermeldeamt gegen eine Gebühr von ca.15 EURO.

Was kommt auf mich zu?

Auf jeden Fall eine Menge Erlebnisse  die Sie so schnell nicht vergessen werden. Ich denke da zum Beispiel an den ersten Soloflug während Ihrer Ausbildung - ein unvergesslicher Eindruck für jeden Flieger. Aber auch eine ordentliche Portion an Lernarbeit und physischer Belastungen. Bereits am ersten Ausbildungstag gehen Sie mit einem unserer erfahrenen Fluglehrer in die Luft und werden selbst ein Flugzeug steuern.

Zu den Fakten.
Die Pilotenausbildung zur UL- Fluglizenz setzt sich zusammen aus:

Theoretischer Unterricht:
65 Stunden in Luftrecht, Navigation, Flugwetterkunde, Technik / Aerodynamik, menschliches Leistungsvermögen Funkausbildung, Pyrotechnik und Verhalten in besonderen Fällen.
Der theoretische Unterricht wird meistens an mehreren Wochenende abgehalten.
Kurse bieten wir Ihnen meist imHerbst an (auch nach Vereinbarung), damit Sie in jedem Fall mit der ersten Frühjahrssonne und bestandener Theorieprüfung in die Luft gehen.

Praktische Ausbildung:
Mindestens 30  Flugstunden praktische  Ausbildung für aerodynamisch gesteuerte ULs sind Pflicht. Rechnen Sie in Ihrer Kosten-Kalkulation ruhig aber 10 Stunden mehr mit ein. Den Zeitpunkt der Flugstunden  bestimmen weitestgehend Sie in Absprache mit den Fluglehrern.
Wir richten uns dabei gerne nach Ihrem Terminkalender.

Welche Kosten habe ich zu erwarten?

Hier gibt es wie gesagt Schwankungen, denn nicht jeder lernt gleich schnell. Wie gesagt kalkulieren Sie nicht zu eng und planen Sie eine kleine Reserve ein um Überraschungen zu vermeiden.

Verwaltungs- / Anmeldegebühr 90,00 EURO Theorieausbildung 600,00 EURO 30 Flugstunden (incl.Benzin u. MwSt) ca.* 2.550,00 EURO 30 Stunden Fluglehrer 1.500,00 EURO

* = abhängig vom gewählten Ausbildungsflugzeug.

Hinzu kommen u.a. Landegebühren, Prüfungsgebühren, Lehrbücher, Luftfahrtkarten, Fliegerarztkosten, Funkzeugnisausbildung, Pilotentasche, Headset, Prüfungssoftware usw..
In der Regel sollten Sie ca. 6.000 EUR als Gesamtsumme reservieren.Damit sind Sie dann auf der sicheren Seite und freuen sich wenn Sie am Ende günstiger weg kommen.

Welche Flugzeuge werde ich fliegen?

Wo findet die Ausbildung statt?

Zusammenfassung: Die ersten Schritte zur UL-Fluglizenz!

1. Mit dem Fliegerarzt Termin vereinbaren zur Fliegerärtlichen Tauglichkeitsuntersuchung.
2. Mit dem Flugtauglichkeitszeugnis zur  Flugschule und den Ausbildungsvertrag ausfüllen.
3. Den Termin  für die erste Flugstunde vereinbaren und schon geht es in die Luft!

Das sollten Sie noch bedenken !

Fliegen ist nicht ganz ungefährlich! Legen Sie deshalb grundsätzlich Wert auf eine fundierte Ausbildung durch erfahrene Piloten (nachfragen!). Schauen Sie sich auf verschiedenen Flugplätzen um und vergleichen Sie! Auch als Laie können sie sich ein Urteil bilden! Seriöse Flugschulen bieten unverbindliche Schnupperflüge an. Das heißt Sie müssen keinen Vertrag vorher unterschreiben. Sie bezahlen die erhaltene Leistung und kommen wieder- oder eben auch nicht! Bedenken Sie dabei die Gesamtkosten der Ausbildung, 150 Euro zur Information sind da gut angelegtes Geld! Die vorab bezahlten Flugstunden (mit Nachweis auch die woanders geflogenen) rechnen wir bei einer Ausbildung an. Das heißt, die Gesamtsumme vermindert sich um diesen Betrag!